伴随汽车工业的高速发展，CVT无级变速器技术在汽车中的用法愈加多。那样at和cvt变速箱什么耐用呢?
CVT相比AT最大的特征就是省油，传动效率高(油门平稳的状况下)，动力输出平顺，特别合适家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下(譬如说忽然油门到底)容易打滑导致动力流失，这个时候变速箱电脑会限制动力输出以保护变速箱，结果就是一脚油下去没什么反应，还是慢悠悠的提速，所以并不合适大扭矩的发动机和激烈驾驶，也就是俗话说的不抗造，同时问题率也比同级同期的AT高。
AT相比CVT最大的特征就是稳定，可以承受更大的扭矩和高转速差，适应能力强，抗造。不过由于液力变矩器的先天特质，传动效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低，而目前传动效率最高的某品牌汽车AT变速箱也就在83%左右，和CVT还是有不少差距，另外由于AT是有级式变速箱，个档位的齿比设计也是难题，齿比密了省油但没劲，反过来就耗油。CVT没有这个问题，全程以比较合适的齿比输出。
所以没有哪个比较好，要看搭载的车型和驾驶习惯。纯家用买菜车用CVT更适合，运动车和大排量车都会选AT，喜欢玩车的也是AT更好，而混合动力车型由于动力结构问题，现在都是用类似CVT结构的EVT。
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