发动机在运行过程中产生的高温现象，其实是一种正常的工作状况。内燃机靠燃料的燃烧来驱动汽车，这一过程会致使发动机表面温度超越200度，甚至在燃烧时可达到3000度以上的高温。当大家看到水温表显示在80-90度之间，表明发动机正在正常工作。水温表上的刻度，左边的C对应50度，右边的H对应130度，而中间地方则代表90度。发动机正常运转时，指针应该接近90度处。
假如遇见发动机温度异常升高的状况，准时处置尤为重要。第一，可以尽快靠边停车并维持怠速运转，防止立即熄火。此时打开空调暖风能够帮助散热，也可以考虑打开发动机盖增强散热成效。察看冷却液膨胀罐内的液位，确保冷却液充足，必要时补充自来水。不过，后续务必准时更换冷却液和清洗冷却系统管道，以确保发动机正常运转。
此外，发动机过热可能还来源于节温器的问题，致使冷却系统没办法正常切换大小循环。节温器使用物理结构，借助石蜡的热伸缩原理进行控制，但一旦出现问题就会干扰整个冷却系统的工作，使发动机水温过高。若发现发动机异常炙热，则需要检查冷却液、水泵或冷却风扇是不是存在问题，准时修理以确保发动机运转平稳。总而言之，发动机发热发烫虽然在一定量上是正常现象，但过高的温度仍需引起注意，准时处置是确保行车安全的重点。
