为了保证行车安全，大家需要保养维护刹车系统，而刹车系统的保养维护说到底就是刹车片和刹车油两个方面，由于汽车的制动大权为它们占了大半。那样，大家该如何对待决定着刹车成效的两大重点——刹车片和刹车油呢?
1、刹车片检查
不管什么刹车系统最后都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动用途，因此要按期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时，应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕，要准时光盘或光鼓，以保证与刹车片的接触面积，提升制动力。
2、刹车油检查
(1)检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没刻度的油缸，应维持液面距油缸顶6毫米，假如有刻度，只须维持液面比刻度高就能了。
(2)如发现油面降低，要立即检查刹车油路是不是有泄漏的地方。
(3)假如制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。
(4)刹车油不要重复用，所有从系统中被放掉的制动液都要被遗弃掉。
(5)假如主缸需要加油，请加入符合DOT3或DOT4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上，由于它有非常强的腐蚀性，会毁坏面漆。
(6)在非常长一段时期内假如总缺刹车油，而你总在添加，那非常显然你的刹车系统有问题了，你应该检查一下了。
(7)刹车油因为吸收空气中的水分，时间长了就会失效，要依据厂家的规定，按期更换刹车油，最好每年更换一次。
(8)清洗的、优质的制动液是安全和刹车系统功况好的基本，你应该购买市面上水平最好的制动液。
(9)在保养刹车系统的项目中，按期检查刹车液面是非常重要的，起码一个月检查一次，次数多就更好了。
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(10)刹车油的颜色也能看出问题，刹车油不应该颜色过深，也不应该像烧过的样子。假如真是这样，那就有问题了，不过这样的情况不会常常发生。
温馨提醒：
假如发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，一般可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就能拉伸刹车铜缆的长度。
汽车报废标准
近年来，伴随汽车的普及，报废汽车也日渐增多，在网上也出现了不少高价收购报废汽车的公司，那样，各类汽车报废的规范你了不了解?为了给你解答有关的疑惑，记者为你整理了有关的法律常识，供你阅读，期望可以帮助到你。
各类汽车报废年限
1)家用5座位轿车与7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无用年限。在正常行驶里程达到了 60万公里的，国家将引导报废。超越15年将来每年需要检验2次，检验不通过的，强制报废。(豪车报废)
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2)皮卡强制15年需要报废，皮卡在美国或许是民用轿车，但中国法规一律根据货车对待。(计划买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，应该注意 15年的报废年限)
3)出租车用年限是8年
4)中型出租客运汽车用年限是10年
5)重、中、轻型载货汽车用年限是15年
6)半挂牵引车用年限是15年
7)微型载货汽车用年限是12年
汽车报废补贴政策
1、适合维持政策的连续性。依据补贴资金规模，继续对达到汽车报废标准、提前报废更新的城市公交、农村客运汽车，与提前报废的重型载货汽车给予资金补贴，以便捷城乡居民出行，推进货运水平改变，维护广大人民群众的切身利益。
2、合理调整汽车用年限。为体现资源节省，适合延长了补贴汽车用年限，将城市公交、农村客运、重型载货汽车等补贴汽车的用法年限分别由7 至9年、4至8年、7至9年调整为8年以上(含8 年)、6年以上(含6年)、10年以上(含10年)且不到15年。
3、适合提升资金补贴标准。为增强补贴政策的吸引力，参照汽车以旧换新的补贴标准，将城市公交、农村客运、重型载货汽车的补贴标准分别由15 000元、10000元、5000元调增到18000元、11000 元、18000元。
4、保证补贴资金准时发放。
2011年补贴资金申请和发放继续使用汽车以旧换新和财政部商务部2009 年20号公告的做法，符合补贴条件的用户，可按有关规定，直接到车籍所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口申请补贴资金。
