正确地用自动挡车子的挡位就能完全克服动力不足。假如你对汽车的操控需要较高，自动挡汽车驾驶操作的最重要观念是要摒弃D挡到底的习惯。很多自动挡车型除D挡外，还有1、2、3挡。市区行车速度不快时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，跑起来不但有力，而且愈加轻快。可防止以较高挡位拖着汽车行驶，油耗势必也会较低，还能降低发动机积碳的现象。
自动挡车子在市区行驶时，假如行车速度没办法超越60km／h，就要用低于D挡的一个挡位，如此可使加速凌厉，且防止积碳的产生；当行车速度超越60km／h将来，用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。在低速时，换入D挡以下的挡位，高速时用D挡大胆地往前开。如此会有事半功倍的好成效。
在山路行驶时，要依据状况用2挡或1挡，除去可以保持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的成效更可以防止过度用脚刹，可以确保行车安全。自动挡车的D挡不拥有发动机刹车的功能，并会伴随下坡行车速度的增加不断向高速挡位变换，使行车速度愈加快，需要不停地用脚刹来控制行车速度，比较容易让刹车因用过度而产生高热失效，这是很危险的。因此，驾驶自动挡的汽车走长下坡路时，绝对不要用D挡行驶，以防刹车失灵。
为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
加塞是一件人神共愤的事。前方已经堵成一条长龙，半天才挪一小步，结果还偏偏有人在自己前面加塞，简直气人。
1、在通过有交通信号灯的路口时，没提前变道到要驶入的车道，在不允许的地方随便变道的，罚200、记2分。
用户在进入路口前，记得减速并察看导向车道的方向，防止走错道。当发现自己走错道了，不可以强行变道，而是要根据目前车道指示方向行进，在前方找到掉头的地方掉头或者重新规划路线。
