症状1、躲车
相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。 后果：假如另一 边刚好有行人或汽车就糟了。 诊断：这个问题主如果由于用户缺少车位感，对自己缺少自信，对对面汽车驾驶员缺少信赖。 治疗：找一条空旷的马路，如开发区内过往汽车极少的新路、未出货楼盘附近的马路，训练分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感掌 握行驶过程中，我们的左、右边车轮在哪儿。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。假如车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万不要躲闪，牢记各行其道这一 条，相信他们驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。 症状2、害怕变道 后果：增加前后会车汽车行驶困难程度，不少擦 碰事件就是如此产生的。 诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，致使转弯时操作过度。譬如汽车从本车道左转，应当进入垂直 方向的第一车道，但小白总是第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。 治疗：牢记一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路 训练左转、变道熟知将来，再到市区最复杂路况实战，总计训练时间不可以少于2.5小时。 症状3、踩错油门 后果：最轻就 是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店导致这类后果的司机，基本是踩错了油门导致的。 诊断：不少人觉得犯踩错油门 的错误，是由于想踩刹车的时候踩在油门上。胡教练说，据他的经验，更多时候是由于驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急状况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一 脚油门。 治疗：培养好行车习惯，无需加油门时，脚必须要立即放在刹车上，粘油门是小白开车的大忌。胡教练还特别提醒，假如你是 老驾驶员，应邀给老婆、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温顺。小白在开车，脚还在油门上。前面突发紧急状况，陪驾的大叫一声小心，开车的人心里一 吓，脚就会下意识地往下踩我看过一些心理学的书，人在受惊时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。 症状4、不会踩刹车 后果：不堪设想 诊断：胡教练遇见的小白驾驶员，起码有60%踩刹车不过关。小白在驾校学习 时，行车速度一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可假如上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有 些女司机甚至腿都软了，愈加无力了。 治疗：小白首次上高速前，必须要找一条空旷的马路，试一下我们的车在高速行驶下用多大的力气才 能踩住刹车。特别是刚开上一辆自己不熟知的新车时，有些车刹车软，有些刹车硬，刹车片的新旧程度都会干扰到刹车距离，开车前必须要先熟知汽车性能，了解什 么叫仪表工作正常。假如在市区训练，可以在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来。为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
1、什么是左转弯待转区？怎么会有这种地区？
从字面上理解，左转弯待转区的意思，就是等待左转弯的地区。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。
左转弯待转区的范围是由原左转车道停车线开始，以虚线边框的形式跨过人行横道，延伸到路口的中心处附近，末端稍有弯曲，并设置停车实线。
设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，降低驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提升路口的通行能力。
2、什么时间才能进入左转弯待转区？
因为左转弯待转区占用了不少十字路口中央地区，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以防止待转区汽车影响另一方向直行汽车通行。
进入左转弯待转区的规则有两种：
规则1、当直行绿灯亮起时，左转车道的汽车可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。
规则2、当左转绿灯亮时，左转汽车才能进入待转区等候。使用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起路灯。
通常来讲，只有左转道与直行道混合时才会有第一种状况，而独立左转道则多为第二种状况，而且一般来讲交通信号灯杆上都会有明确指示牌，只须你行驶时稍加注意就好。
汽车在直行绿灯亮起、电子提示牌提示请进入待行区的状况下才能进入左转待转区等待，不然将被视为闯红灯，依法将被处罚200元，记6分。
