有车之后，保养是大家不可防止的一个问题，对汽车悉心的护理可以让爱车用更久，但不少用户对于汽车保养不够知道，通常都是听从4S店的建议和安排，如此就被下套了。
4S店或者其他售后修理店为了我们的利益，会夸大事实诱导你做一些完全没必要的护理，而这其中有一些护理项目会对原本没问题的车型造车不可挽回的损害！大伙必须要注意！
喷油嘴清洗、三元催化清洗、进气系统清洗、节气门清洗
这类护理项目别随便做
不少爱车还没有跑多长时间就会被店家忽悠做不少保养，譬如上面说的这类清洗类项目，这类项目都是针对于汽车动力系统的护理，它们是有非常明显有哪些用途的，但假如你的爱车并没大问题，尽可能别做，应为它们会引来不可挽回的后果！
第一咱们聊聊这类清洗的坏处！
1、罪魁祸首化油器清洗剂
清理这类部件导致问题最大的罪魁祸首就是化油清洗剂，它腐蚀性最强，每次清洗，这类液体都对这类重点部件进一步腐蚀，这个物品完全是为了清理过程省事，弄完之后看着确实很干净，但你开走之后的问题售后才不会负责！
其实最好的方法就是实用汽油加一把刷子和抹布，慢慢仔细清理干净，这是对节气门最小的损伤了。
2、节气门频繁清洗,会导致节气门间隙
节气门间隙会导致发动机抖动，这个是硬伤，没得弥补，紧急了只能整个更换节气门了！关于节气门清洗正确的办法是半年左右清洗一次,或是3W公里清洗一次，大家肉眼看到的节气门上的那些灰并非重点问题，清理的重点是节气门内壁的积碳！
节气门频繁清洗腐蚀后的结果就是关闭不严,节气门与内壁之间会产生非常大的空隙！愈加容易致使怠速不稳，发动机异常抖动，增加油耗甚至更紧急的问题！
3、清洗喷油嘴完全不必
看看现在的汽车配件市场，当年那些风靡的专业喷油嘴清洗店早就关门了或者改行了，当初的喷油嘴清洗机都扔在角落长毛了.目前市面上90%以上所谓的清洗设施根本不过关。
喷油嘴清洗后的结果就是耗油量增大，雾化也不均匀了，再安装回去，喷油嘴周围甚至会隐隐的渗油，要么你换橡胶,但副厂的坚持不了多长时间还是如此，正厂的价格都超越喷油嘴价格一半了，所以你的爱车如果没那些问题就别折腾了。
总结
车子极少有开坏的，基本都是修坏的，目前这个年代的车子，基本都是修坏的。目前从4S到维修厂到路边的小店，基本都是在忽悠或是糊弄，要么就是简单复杂化，要么就是不懂装懂。
只须是车子没大问题，就先别动它，特别是发动机和变速箱，他们出问题的概率非常低.
大伙所谓的刹车异响,那都是小问题,根本不影响用,有时你跑上几千公里自己就磨好了
