各位大佬大伙好，我是二手车测试师小彭，彭于晏的彭。
不要以为测试师都是五大三粗不修边幅的糙汉子，看看我，就是检车家名声在外的颜值担当。
漂亮的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，帅只能算是我的业余喜好，检车才是我的老本行，为大伙避免买车风险，才是我价值体现。今天，又轮到我来给大伙推荐检车案例了。
奥迪A6L最低价格：27.81万起最高降价：17.68万图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车0.98万起 | 3870辆今天要跟大伙推荐的是一台奥迪A6L，呐，就是上面的这个靓仔了，大伙感觉如何？就这成色外观看起来还很好吧，
老铁们，有个问题困扰我很长时间了，想问一问大伙，你们在买新车的时候有没特别纠结如此一个问题：那就是选什么配置，高配还是低配……
同一款车分高中低配，通常来讲，买最高配的车型的人不多，一方面由于定价高，不符合该车型的主体消费群体，可能顶配的价格都能买上一级更大的车了；其次是性价比不高，在动力和空间等硬属性上基本没差别的状况下，配置越多越看上去过剩，不少花里胡哨的配置一年用不了一两次。
其实买顶配还有一个不好的地方，就是保值率堪忧，当你卖车的时候，车贩子会告诉你：不看配置，统统按低配算！
What?这高低配中间差起那样多个W呢，你跟我说都按低配算……
在二手车经销商看来，发动机、变速箱、底盘，三大件都是一样的，多出来的配置只不过以车为主体的陪衬，都是非常实惠的开车件，只能算是加分项，并不可以决定什么，毕竟购买二手车的人都是冲着品质去的，极少听说是冲着配置去的。
非常明显，咱们今天买车的这位粉就是了解这个道理的，这台车等于是当年低配中的高配版本，主打一个经济实用性。粉大哥对我说，他找了很长时间的车源，那些高配车型价格都虚高得非常。车商也不老实，收车的时候一套说辞，卖车的时候又是一套说辞，所以干脆直接找低配的，这总对了嘛！
大哥本来是高苗圃种植的，规模还行，但自己一直心态比较平和，追求的是小富即安，没想到要赚多少多少钱。但今年一个朋友介绍了个政府绿化的项目，近期跟各种有头有脸的甲方交际多了，仿佛再每天开着辆宝来有点不太适合了，所以才有了换车的想法。
鉴于现在买卖未来发展趋势，大哥果断的选择看A6，不能不给大哥点个赞，你是懂行情的，哈哈~
跟着粉一路到的看车地址，找卖方拿到汽车的证件手续后，核对汽车信息无误，我就筹备开始正式测试了。老规矩，测试之前先把汽车的基本信息给各位大佬汇报一下：
车型年款：2020款奥迪A6L 45TFSI 臻选动感型
表显里程：68753KM
上牌日期：2020年5月
新车官方报价：43.98万
车商挂牌价：33.5万
话不多说，咱们拿起工具就是干，第一咱们还是从汽车的外观入手。
先来看前脸部分，前保险杠上面有划痕与喷漆导致的气泡、脏点，具体就不多说了，常常看文章的老铁都了解，这是前保险杠喷漆了。
水箱框架的细节部分看着比较粗糙，做工非常不精细，上面的所有固定螺丝没拆过；机盖锁块的固定螺丝没拆过，在结合两个大灯的生产日期符合汽车出厂日期，排除前面出过事故的可能；因此，前面提到的保险杠喷漆，可能是小剐蹭致使的。
左前翼子板整个面都喷漆了，数据分布得比较均匀，看到螺丝也动过，看来这块翼子板也是更换过的，好在里面的边梁没受伤，不然这个结构件一旦伤到，那就是事故车没得跑了。
外观整体看着还是比较新的，漆膜仪打打了一圈，漆膜仪基数值数据分布得比较均匀，翼子板螺丝也没动过，排除汽车有过事故的嫌疑。
转了一圈回到车头测试发动机，该车搭载了一个2.0T涡轮增压发动机，能崩发出最大马力224匹，搭载了7速湿式双离合变速箱。最大功率165，最大扭矩350，动力还是有些，再搭配黑色漆面和纯正商务的外观，说它是西服暴徒也不为过啊。
车机舱上方察看，这台发动机基本上能看到的地方都没动过，气门室盖、进气排气、机爪、正时罩盖统统原封原样。
看到曲后螺丝和发动机变速箱连接螺丝，就能下结论说发动机没分解大修了，等会看底盘的时候可以从下面在确认一下。
机油和防冻液的状况正常，刹车油的成色也正常，电瓶剩余寿命一般，还可以用一段时间，冬季的时候用的时候应该注意察看，防止到时候出现打不失火的状况。
内饰的磨损程度不大，整体看起来干干净净无破损，地毯没泡水产生的发硬发霉的状况；扒开地毯看见地板还是比较干净的，没水泽泥沙残留；
点烟器座、方向机管柱及仪表台骨架等部件均无锈蚀征兆，因此，可以排除汽车有过泡水的嫌疑。
接着，我挨个试了下车内的功能按键，都可以有效的工作，未见异常。
电控系统的问题码是有些，不过都是间歇性的，各项功能都能正常工作，天窗开合也没卡滞异响。
公里数读出来符合表显里程，在结合内饰的磨损程度和汽车轮胎刹车盘的磨损程度，可以排除汽车调表的嫌疑。
车子的状况整体看着最好，顾客大哥跟着看了一路，基本状况是知道的，大哥也还是比较认可，为了完全放心，决定底盘还是要看，于是就携带大家去找地方上架看底盘。
四条汽车轮胎都是原厂胎，刹车片没换过。大家都知道汽车轮胎是有使用年限的，到了肯定年限和公里数就要换，这辆车三年六万公里，如此的汽车轮胎花纹磨损程度是完全正常的一个状况。
悬架螺丝也没拆装的痕迹，没漏油、剐蹭。
从汽车底部看发动机干干净净，发动机油底壳，变速箱油底壳没渗油，拆装更换的痕迹；元宝梁螺丝也处于一个原厂的状况。
到这里，全程2个多小时的测试即使是全部结束了，排除事故火烧水泡，发动机变速箱无拆卸、无渗漏，里程真实，机械素质好，是一台不可多得的精品二手车。
因为大哥是全程跟我一块看车的，所以车子的状况交流起来也比较简单，车子的状况也是达到了大哥心里预期的，下面就是他们双方之间的买卖环节了，我不便捷参与，于是就先撤了。
奥迪A6L最低价格：27.81万起最高降价：17.68万图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车0.98万起 | 3870辆回家的路上，我查了下今天这台车的行情，33万5千的价格属实是有点高，网上常见都在30万上下。不过大哥买车来是去做嗨买卖的，这点小钱花了就花了，倒也无所谓，大伙说对不？
好了，今天的推荐就到这了，我是检车家小彭，假如你有心仪的汽车需要测试，或者二手车有关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，大家将全力以赴为你解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得非常，写文章不太善于，各位老铁凑合看，小彭在此谢过了！
