可以跑长途或高速，注意行车速度不要太高，提速不要过猛。
汽车新的传动零部件的表面总会存在肯定的细微缺陷，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，导致接触点的摩擦比较剧烈。假如运转速度过快，会因为接触点摩擦温度过高或载荷过大导致零部件的永久性损毁。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不可以过高并应准时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触很吻合、表面很光洁的过程，叫做磨合。
汽车的初次保养前一般都称为磨合期，磨合期内肯定注意提速不要过猛，并将最高行车速度控制在100Km/h以内。
目前买新车的人愈加多,但对新车保养的认识反而极少人了解。不少人觉得目前车厂的造车精度已经非常高，而且新车车厂前都会进过磨合测试，无需再对新车进行磨合。其实，这个想法是十分错误的。车厂对刚制造出来的新车磨合，那是低负荷的磨合，负载状况远没实质状况复杂。同时，人和车也需要熟知配合，磨合期刚好能够帮助你对汽车的熟知，做到人车合一的境界。
到底什么是磨合期?汽车在组装前，每一个运转的部件都是分别加工的，在零件表面都存在几何偏差，就是加个精度不会完全达到设计的需要，一定存在一些公差，所以组装后，有的运转部件会局部直接接触，润滑油难于摩擦表面，导致早期磨损。磨合期就是在肯定时间内，将直接接触的这部分磨掉，这期间叫做磨合期。新车磨合期一般为1000-3000公里。
磨合期不单只不过磨合发动
一说到汽车的磨合期，不少人都想到对发动机的磨合，这是不全方位的。新车磨合最重要的有两个目的：第一要达到人车磨合，第二才是汽车各接触摩擦零件的磨合。人车磨合，记者可以说个三天三夜，在这里就不详细说了。若大伙需要，记者可以找个时间专门出一篇文章来讲这事。汽车机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线(发动机)：动力和润滑系统、传动系统。随动转向系统等;另外一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。
新车年检要开车去吗
新车若是是免检汽车是无需开车去的，新车6年免检期间，仅需每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申请检验标志，假如是非免检汽车则需开车过去年检。
汽车年检步骤
年检汽车送检步骤是如此的：
1、在办证大厅办理送检申请后，将汽车行驶至停车地区，先外观测试，核对车架号和发动机号的正确无误。
2、由检验员将汽车行驶至测试车间进行废气测量检验。
3、进入自动测试系统，依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的测试后，将车交还用户。
4、用户从检验员手中索取测试报告和检验申请表，若测试项目全部通过，就能去办证大厅支付测试规费，在签证窗口领取行驶证和合格证标签;假如有不合格的项目，用户自行维修调整后则参加复检直到合格。
汽车年审需要带什么证件
汽车年检(个人)所需证
1、行驶证原路桥卡。
2、交强险副本。
3、路；《第一联黑色》。
4、用户身份证件。
5、汽车。
汽车年检(单位)所需资料。
1、行驶证原件及路桥卡。
2、交强险副本。
3、路桥票；《第一联黑色》。
4、组织结构代码证。
5、委托书。
6、汽车
手续
